Bramy segmentowe garażowe:

Brama segmentowa montowana jest bezpośrednio za otworem. Jej ruch odbywa się początkowo w kierunku pionowym, a po otwarciu brama znajduje się tuż pod sufitem, równolegle do podłoża. Powyższe rozwiązanie gwarantuje Klientowi pełen komfort w użytkowaniu bramy, umożliwiając:

• zaparkowanie pojazdu bezpośrednio przed garażem, z możliwością jednoczesnego otwierania / zamykania bramy
• optymalne wykorzystanie powierzchni garażowej
• montaż bramy w nietypowych garażach, np. zakończonych łukiem

Komfort obsługi, bram garażowych segmentowych, zapewniają sprężyny skrętne, kompensujące ciężar pancerza bramy. Ich wytrzymałość to ponad 10 000 cykli, czyli 10 lat bezawaryjnej i stabilnej pracy bramy. Do każdej bramy garażowej istnieje możliwość zamontowania napędu elektrycznego, który charakteryzuje się:

• niezawodną mechaniką, mocnym silnikiem i inteligentnym sterowaniem
• w pełni kompatybilną pracą systemów nadawczych i odbiorczych
• wyposażeniem niewymagającym konserwacji
• elektroniką najnowszej generacji oraz niezużywalnymi podzespołami mechanicznymi

Standardowo napęd garażowy obsługiwany jest za pomocą praktycznego dwukanałowego mininadajnika. Dodatkowo oferujemy nadajniki cztero- lub ośmiokanałowe, umożliwiające jednoczesne sterowanie wieloma elementami wyposażenia obiektu, np. bramą wjazdową, bramą garażową, roletami, systemem oświetleniowym.

Budowa bramy segmentowej:

1. płaszcz bramy:
   1. pancerz (segmenty)
   2. profil aluminiowy górny i dolny
   3. uszczelka górna i dolna
   4. zakończenie panela
   5. rączka - uchwyt
   6. zawias środkowy
   7. zawias boczny z uchwytem na rolkę boczną
   8. rolki boczne
   9. konsola dolna
   10. profil wzmacniający "OMEGA" (stosowany w bramach o szerokości równej i przekraczającej 5000 mm - dla bram przemysłowych)
   11. pozostałe elementy płaszcza (okno, kratka wentylacyjna, zasuwa - rygiel)


2. zespół nośny:
   12. prowadnice proste pionowe
   13. prowadnice z łukiem poziome
   14. profil kątowy z uszczelką boczną
   15. profil "C" wzmacniający prowadnice poziome
   16. kątownik montażowy
   17. odbojnik ograniczający


3. zespół napędowy:
   18. wał napędowy
   19. sprzęgło wału
   20. sprężyna skrętna
   21. koło linowe
   22. lina stalowa
   23. konsole zespołu napędowego
   24. napęd łańcuchowy z przekładnią 1:4 - opcja

Przedstawiony schemat budowy bramy segmentowej zawiera obok pozycji standardowych elementy do wyposażenia opcjonalnego (np. okno, kratka wentylacyjna) - rodzaj i sposób poszczególnych elementów dobierany jest do modelu bramy.